Vous pensiez qu’une Mercedes d’occasion était forcément hors de prix ? Détrompez-vous ! À 15 000 €, non seulement le rêve n’est pas si inaccessible, mais il cache également quelques secrets et bonnes surprises… Cap sur l’étoile, sans se ruiner, mais bien informé !
De la Classe A à la Classe E : panorama des Mercedes pour 15 000 €
Vous aviez en tête le petit monospace Classe A des années 2000 ? Oubliez tout ! Depuis 2012, la troisième génération de Classe A s’est taillée une place de choix parmi les familiales compactes, pour aller chatouiller Audi A3 et BMW Série 1. Fin de carrière en 2018, mais seconde vie sur le marché de l’occasion.
- Côté diesel : à partir de 12 000 €… mais surveillez le kilométrage ! Souvent au-dessus de 180 000 km.
- Pour descendre sous la barre psychologique des 100 000 km, prévoyez plutôt 15 000 €.
- Côté essence : les prix démarrent vers 13 500 €, mais pour une version récente et peu kilométrée, il faudra viser 16 000 €.
Par exemple, une Classe A 180 CDI Intuition de janvier 2015 avec 84 000 km s’affiche à 14 900 €, tandis qu’en essence, une 1.6 180 ch Inspiration de mai 2015 et 75 000 km réclame 16 000 €.
La famille Classe B, elle, a connu des débuts chahutés (merci la boîte CVT !), mais la situation est vite rentrée dans l’ordre. Avec un budget de 15 000 €, les modèles diesels, qui représentent près de 80 % de l’offre, s’avèrent de très jolies affaires :
- Un Classe B 180 CDI Intuition de décembre 2015 et 85 000 km pour 13 500 €
- Version 136 ch ? Comptez 1 000 à 1 500 € de plus – exemple : B 200 CDI Sensation Boîte auto 7 G-DCT de mai 2014, 81 500 km, à 15 000 €.
En essence, le ticket d’entrée grimpe par contre au-delà de 16 900 € pour un B 180 Sensation de janvier 2015 avec seulement 59 500 km.
Envie de statut ? Les Classe C et E à portée de main
Votre budget vous ouvre aussi les portes de la troisième génération de Classe C (restylée dès 2011), cuivre surtout en diesel (C 180 CDI, C 200 CDI, C 220 CDI). Les tarifs démarrent à 13 000-14 000 € pour moins de 120 000 km, comme cette C 200 CDI Elegance 7 G-Tronic de novembre 2013, 107 000 km, à 13 900 €.
Du côté de la grande routière, la Classe E (4e génération, depuis 2009), tu ne rêves pas : il y a du choix ! Certes, l’offre est réduite à ce prix, mais parmi les E 220 CDI ou E 250 CDI, on découvre des modèles rassurants, bien entretenus, parfois même en première main, et la plupart sous les 120 000 km. Ces voitures revendiquent allègrement les 300 000 km si on en prend soin.
- Exemple : E 220 CDI Avantgarde de juin 2012, 112 500 km, à 13 900 €.
- Pour 1 000 € de plus, une E 250 CDI Avantgarde auto de mai 2009, 108 000 km.
Un cabriolet ou rien ? Oui, c’est possible !
Les amateurs de plaisir les cheveux au vent peuvent croquer dans la deuxième génération de SLK (apparue en 2004), reconnaissable à sa calandre agressive et ses motorisations exclusivement essence. Oubliez les versions ultra-sportives, mais la 200 K à compresseur (163 ch), c’est du bonheur…
- Les modèles autour de 13 000 € ont souvent dépassé les 100 000 km.
- En visant 14 500 €, vous tombez sur des raretés : ex. 200 K Edition d’octobre 2005, 69 000 km, première main.
Et si on vise un peu plus haut ?
Les modèles récents ou spéciaux, comme la Classe CLA (coupé 4 portes dérivé de la Classe A, +34 cm en longueur) ou GLA (le SUV compact maison), demandent encore un petit effort supplémentaire. Les entrées de gamme tournent autour de 16 500 € :
- CLA 200 CDI de janvier 2015, 109 000 km, à 16 500 €
- GLA 200 CDI Inspiration de novembre 2014, 110 000 km, à 16 900 €
Pour les vrais SUV baroudeurs, type ML (2e génération depuis 2005), la barre est à 17 000 €, exemple : 280 CDI d’août 2008, 106 000 km, 16 900 €.
Rouler en Mercedes n’est donc pas réservé à la haute société ! Un large éventail existe sous les 18 000 €… Mais, pas de panacée : avant de parader au volant de votre étoile, n’oubliez jamais que l’entretien et l’assurance Mercedes coûtent souvent deux bras (parfois une jambe en prime). Alors, sur le parking comme à l’atelier, luxe rime aussi avec prévoyance !
